걷지 말고 타십시오! 미래의 차량들
기술이 우리의 일상 생활을 변화시키고 있다는 사실을 누구나 논할 것 같지 않습니다. 새로운 기술이 부상하고 있으며 새로운 기술이 등장하면서 새로운 기회가 생깁니다. 우리는 가젯을 구입하여 일상적인 작업을 해결할 수 있습니다. 스마트 폰, 태블릿, 컴퓨터 등 다양한 하이테크 장치가 우리를 둘러싸고 있습니다. 그들은 진정한 정보 혁명을 일으켰습니다. 그러나 혁신은 운동 분야에 있습니다. 제조사는 이미 호버 보드 및 자이로 보드, 세그웨이 및 모노 휠 및 전기 모터로 구동되는 기타 많은 장치와 같은 개인용 운송 장치라는 것을 제공합니다. 이 장치는 조용하고 편안하며 연료를 사용하지 않으며 가정용 콘센트에서 충전 할 수 있습니다.
���들은 교통 혁명을 일으킬 것인가? 이것은 가까운 미래의 문제입니다. 그러나 그들이 당신의 삶을 특별히 바꿀 수 있는지에 관해서는, 지금 생각해야합니다. 이를 위해 우리는 가장 대중적인 유형의 개인용 전기 자동차를 모아서 알려줍니다.
��그웨이 또는 어떻게 시작 했나요?
개인적인 자이로 트랜스 포트의 역사는 세그웨이에서 시작됩니다. 2001 년 Segway Inc의 발명가 겸 창립자 인 Dean Kamen은 말을 사용하지 않고 골동품 전차를 닮은 무언가를 세계에 소개했습니다. 그러나, 정신적으로 그들은 암시 적이었고 심지어 두 가지로 암시되었습니다. 바퀴를 움직이게하는 2 대의 작고 경제적 기능적인 전기 모터는 단지 2 마력의 힘을 가지고 있었다.
Segway x2 SE
따라서 세그웨이는 서있는 동안 움직일 수있는 전기 2 륜 차량입니다. 바깥쪽에는 플랫폼과 스티어링 휠이라는 두 개의 바퀴가 있습니다. 두 개의 전기 모터가 케이스 내부에 숨겨져 있습니다. 각각의 센서에는 자체 휠, 배터리, 자이로 스코프 및 액체 기울기 센서 및 스마트 전자 장치가 있습니다. 세그웨이는 라이더의 무게 중심을 움직여 (앞뒤로 움직이고, 멈추고, 속도를 조절 함) 스티어링 휠 (회전)을 사용하여 직관적 인 수준에서 제어됩니다.
움직임을 시작하려면 몸을 앞으로 기울여야합니다. 슬로프를 높이면 속도가 증가합니다. 뒤로 기울이면 속도가 느려지거나 멈출 것입니다. Segway의 첫 번째 버전에서는 회전식 노브를 사용하여 회전을 수행했지만 현대 모델에서는 스티어링 기둥의 기울기가 오른쪽과 왼쪽입니다.
Segway의 특징은 이전에 존재했던 다른 차량과 비교하여 자이로 스코프 (따라서 gyrotransport) 센서, 전자 장치 및 엔진이 기울어지지 않도록 장치를 정렬하는 자동자가 균형 조정 기능입니다.
현재 생산되고있는 Segway i2 SE는 47.3kg의 무게를 가지며 최대 20km / h의 속도에 도달합니다. 범위는 38km입니다. 최대화물 중량 - 117kg. 오프로드 용 세그웨이 x2 SE는 무게가 54.3kg 이상이며 거친 지형에서는 19km, 평평한 도로에서는 32km의 더 짧은 거리를 가지고 있습니다.
딘 카멘 (Die Kamen)은 세그웨이를 "슬리퍼와 자전거 사이의 교차점"으로 묘사했으며 자신의 발명품이 곧 운송 혁명을 일으킬 것이라고 확신했습니다. 그러나 이것은 일어나지 않았다. 아마도 높은 가격 때문에 - 세그웨이의 비용은 작은 차의 비용과 비교 될 수 있습니다. 아마도 많은 국가의 당국이 이러한 유형의 교통 법규를 결정하지 않았기 때문에 보행자에게 위험 할 수 있으며 주인이 도로에서 주행하는 것은 안전하지 않을 수 있습니다. 그리고 아마도 그러한 운송에 익숙해 져야 할 필요가 있기 때문일 것입니다.
그러나 아이디어 그 자체가 살아 있습니다. Segway가 처음이었고, 그 후 다른 개인 전기 자동차가 등장했습니다. 아주 동일한 회사 Segway Inc는 개인 전자 운송 Ninebot Inc (편재 Xiaomi가 소유)의 중국 제조업체, 현재는 아마도 전기 개인용 운송의 선도적 인 제조업체에 의해 구입되었습니다.
기 로스 쿠터
사실, 제조업체와 판매자가 정확한 표현을 이해하지 못한 환경에서 Segway는 호버 보드라고 할 수 있습니다. 그냥 대단해. 따라서 때때로 Segway처럼 보이는 장치를 mini-segways라고 부르지 만 더 자주 그들은 gyroscooters입니다.
Ninebot Elite 및 Segway i2 SE
현재 Segway 제품은 주로 기업 부문에서 개발 중이며 우편 근로자, 여행 가이드 및 순찰 경찰에 의해 사용됩니다. 여러 회사가 창고 및 생산 현장에서 이동을 위해 세그웨이를 구입합니다. 널리 배포 임대 세그웨이. 소비자는 종종 미니 세그웨이 (gyroscooters)를 구입합니다.
시장에서 널리 대표되는 자이로 스코터 (gyroscooters)의 주요 제조업체는 이미 언급 한 회사 인 나인 봇 (Ninebot)뿐 아니라 인 모션 (InMotion)과 에어휠 (Airwheel)이다. 당연히 중국의 모든 회사.
호버 보드는 우리가 익숙했던 고전적인 세그웨이와 약간의 차이가있을 수 있습니다. 예를 들어, InMotion의 Mini-Segways에서는 휠이 작아서 사용자가있는 플랫폼 아래에 위치합니다. 결과적으로 장치의 너비가 줄어들어 어떤 출입구로도 운전할 수 있습니다. 보통 세그웨이뿐만 아니라 더 소형의 나인 봇에서도 할 수 없습니다.
InMotion R1EX
InMotion R1EX는 시장에서 가장 인기있는 호버 보드 중 하나입니다. 장치의 무게는 16kg입니다. 최대 속도는 15km / h입니다. 35km의 파워 리저브. 운송을 위해 장치를 분해 할 수 있으며 트렁크에 쉽게 끼울 수 있습니다.
Ninebot의 전기 스쿠터는 고전적인 버전의 회전식 칼럼과 바퀴, 그리고 무릎에 의해 제어되는 칼럼으로 제공됩니다.
Ninebot Mini
Gyroskuter Ninebot Mini의 무게는 12.8kg에 불과합니다. 22km의 범위. 가능한 최대 속도는 16km / h입니다. Ninebot Mini 전화 응용 프로그램을 사용하면 원격 제어 및 제어가 가능하므로 실제 무선 제어 모델로 사용할 수 있습니다.
그의 형인 Ninebot Elite는 23.5kg의 체중과 30km의 더 큰 이동 거리를 가지고 있습니다. 이 장치의 최대 속도는 20km / h입니다.
자동차와 마찬가지로 자이로 스코프에는 알람이 있고 LED 조명도 사용할 수 있으며 전화기에서 음악을 재생하고 경고 신호를 보낼 수있는 스피커가 있습니다. 거의 모든 제조업체가 스마트 폰을 사용하여 전송 장치를 제어 할 수 있습니다.
지로 판
이제는 스티어링 칼럼을 디자인에서 제거하고 우리는 자이로 보드를 얻습니다. 다시 말하지만,이 가젯은 호버 보드 및 호버 보드 또는 스마트 웨이라고도합니다. 그리고 심지어 2 륜 자이로 사이클. 2012 년에 창안하고 특허 한 Shane Chen (Shane Chen)과 같은 발명가 인 그는 자신의 아이디어 인 Hovertrax를 발명했습니다.
Hovertrax
사실,이 특허는 그에게 돈을 가져다주지 못했습니다. 중국에서는 약 11,000 개의 기업이 자이로 보드를 만들고 10 억 개가 넘는 장치가 수집되었지만 발명가는 이것으로부터 아무 것도 얻지 못합니다. 동시에 Chen의 회사는 발명가에 따르면 수천 개의 장치 만 수집했습니다.
지로 판은 두 부분으로 이루어져 있으며 각 부분은 바퀴와 다리로 구성된 플랫폼으로 구성됩니다. 두 부분은 서로 독립적으로 기울어 져 있습니다. 각 휠에는 자체 전기 모터, 배터리, 자이로 센서 및 가속도계가 있습니다. 제어는 발의 움직임에 의해 수행됩니다. 동시 틸트는 앞뒤로 움직일 수있게 해주 며, 하나의 플랫폼 만 기울이면 회전이 가능합니다.
"나이든"형제처럼 일반 가정용 콘센트에서 가제트를 충전 할 수 있습니다. 이러한 장치의 배터리를 충전하는 데 평균 1 시간 반에서 2 시간이 걸리므로 20 킬로미터까지의 전력을 확보 할 수 있습니다.
자이로 보드 제조업체가 많고 장치가 전체적으로 복사되기 때문에 한 사람을 구별하기가 어렵습니다. 휠의 직경과 장치의 무게의 주요 차이점 - 6 인치 휠의 자이로 보드 무게는 보통 11kg, 10 인치 -13.5kg입니다. 최대 속도는 12에서 16 km / h까지 다양합니다.
모노 휠
그들이 말한대로, 모든 것이 완벽합니다. 그리고 이것은 gyrotransport에도 적용됩니다. ���이 더 쉬울 수 있습니까? 그게 전부 야. 다음 유형의 휴대용 전자 전송은 모노 휠 (monowheel)입니다. 자이로 사이클입니다. 이미 우리에게 친숙한 첫 번째 단색체 인 쉐인 첸 (Shane Chen)의 창시자는 자이로 보드, 모노 콜로 (monocolos) 및 기타 육상 및 해상 이동이 가능한 혁신적인 운송 수단을 제조하는 Inventist의 창립자이기도합니다. 회사는 수정 된 돛을 생산합니다.
Ninebot One-E +
정렬 된 장치는 어디에도 없습니다. 케이스 안에 바퀴가 있고, 바깥쪽에는 운반 손잡이와 접는 계단이 있습니다. 모터와 센서는 바퀴 자체 안에 있습니다. 배터리와 전자 장치는 케이스 안에 들어 있습니다. 케이스 자체는 앞으로 나아갈 운명의 모든 타격을 견딜 수있는 튼튼한 플라스틱으로 만들어졌습니다. 그리고 이러한 장치는 때로는 주인의 훈련 단계에서 떨어지고 치기해야합니다.
자이로 스코터 및 자이로 보드 에서뿐만 아니라 제어는 무게 중심을 이동하여 수행됩니다. 당신이 멈 추면 다리에 기대 야합니다.
개념의 단순성에도 불구하고 제조업체는 장치를 특별한 것으로 보완하는 경향이 있습니다. 따라서 Ninebot One-E +를 사용하면 측면 단계에 작은 바퀴를 추가로 장착 할 수 있으므로 학습이 빠르고 안전합니다. One-E +는 Ninebot의 대표 모델입니다. 이 장치는 최대 22km / h의 속도에 도달 할 수 있으며, 범위는 35km입니다. 장치의 무게는 14kg입니다.
Inmotion V3 Pro
그러나 Inmotion V3 Pro는 판매시 발견 될 수있는 모노 휠이지만 실제로는 2 륜 구동 모델입니다. 네, 맞습니다. 안정성을 높이기 위해 두 개의 14 인치 휠이 장착되어 있습니다. 장치 무게 - 13.5 kg. 최대 속도 - 18km / h. 최대 20 킬로미터의 범위.
주요 제조업체의 모델은 주행 중에 소비되는 에너지의 회복 형 복귀를 제공합니다. 슬라이드에서 내리면 바퀴가 배터리를 충전하므로 주행 거리가 늘어납니다.
때로는 바퀴 주인이 그 위에 움직일뿐만 아니라 그것을 착용해야합니다. 제조업체가이를 처리했습니다. 현대 모노 사이클에서는 가방과 여행 가방과 비슷한 개폐식 손잡이가 제공됩니다. 이제는 손에 들고 다니지 않아도되지만 여행 가방처럼 굴릴 수 있습니다.
올려 진 핸들이있는 인 모션 단모
이제 우리는 전기 자전거, 스쿠터 및 자전거 등 모든 것을 전기로 변환합니다.
새로운 유형의 전기 자동차를 만드는 것이 가능하다면 전기 자동차로 자전거와 스쿠터를 익히십시오. 결과적으로 운송 수단은 건강하고 편리합니다. 피곤할 때까지 페달을 밟을 수있는 전기 자전거를 타십시오. 그리고 전기를 사용하십시오. 스로틀을 허용하는 전기 모터의 힘을 조정하십시오.
전기 자전거 WBLDDC Campione
전기 자전거는 기존의 자전거와 모터 사이클 및 오토바이에 비해 장점이 있습니다. 후자와 달리, 아파트에 안전하게 보관할 수 있으며, 휘발유 냄새가 나지 않으며 오일이 오일에서 흘러 나오지 않습니다. 등록하고 권리를받을 필요가 없습니다. 동시에 전기 자전거는 이러한 유형의 운송에 적합한 속도 특성을 갖습니다. 일부 모델의 경우 최대 60km / h입니다.
시장에 나와있는 모델에서 Like.Bike 및 WBLDDC 브랜드의 전기 자전거에주의를 기울일 수 있습니다. 예를 들어, WBLDDC Campione 전기 자전거는 도로가 끝나는 곳을 선호하는 사람들을위한 훌륭한 솔루션입니다.
전기 스쿠터 InMotion L6
전기 및 스쿠터가 되십시오. 그들은 전기 자전거보다 가벼우 며 컴팩트합니다. 또한, 거의 모든 접이식 스쿠터. 물론, 서있는 동안 운전해야하지만,이 불편 함은 이동식 또는 접이식 시트가있는 모델을 구매하면 제거해야합니다. 요즘에는 이미 언급 한 자이로 스코터 및 InMotion 모노 휠 제조업체 및 E-Twow 및 Like.Bike의 스쿠터가 시장에 널리 소개됩니다.
그러나 Like.Bike SEEV의 창작자는 기존 개념의 틀에 국한하지 않기로 결정했으며, 자손은 동시에 스쿠터, 스쿠터 및 오토바이를 동시에 사용합니다. 한마디로 이것은 전기 minibike입니다.
엔지니어의 상상력은 아무 것도 제한되지 않았지만이 장치는 미니멀리즘으로 밝혀졌습니다. 이 개념은 편리함과 스타일을 동시에 고려합니다. 거기에 불필요한 것이 없습니다.
좋아. SEEV와 비슷하다.
전기 자전거 무게 - 55 킬로그램. 최대 속도 - 35km / h. 2 개의 익스 트림 르 (Extreme Le) 주행 모드가 있으며 최대 주행 거리는 5km / h까지 80km, 스포츠 마일리지는 25km, 주행 속도는 35km / h입니다. 앉고 서서 그것을 탈 수 있으며, 원할 경우 발을 도울 수 있습니다.
또한 Like.Bike SEEV에는 온보드 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 하지만 미니멀리스트 디자인은 디스플레이를 제공하지 않으므로 모션 매개 변수에 대한 모든 정보는 전화기를 통해 얻을 수 있습니다. iOS 및 Android 운영 체제 용 응용 프로그램을 사용하면 스마트 폰에서 전기 자전거의 파워를 제어하여 최대 주행 거리를 조정할 수 있습니다.
��음은 무엇입니까?
음, 우선, 우리는 새로운 유형의 개인 수송, 무게가 가볍고 조작하기에 편리 할 때까지 기다리고 있습니다. 작고 지능적입니다. 매일 매일 모든 조건에서 사용할 수 있습니다. 제조사는 끊임없이 새로운 것을 제안하고 있으며 그 밖의 무엇을 생각해 내는지 말하기가 어렵습니다.
그것은 각 다리가 전동기와 함께 그 바퀴 위에서 가질 것 인 가제트의 외관이 아주 논리적이다. 그러나,이 가제트는 이미 거기에있다, 그것은 Orbitwheel라고 이름이 지어진다. 그리고 그 뒤에는 지칠 줄 모르는 셰인 첸이 있습니다. 궤도차는 스케이트 보드와 한 쌍의 롤러 스케이트 사이의 교차점입니다. 이 아이디어는 아직 Chen의 다른 발명품과 같은 분포를받지 못했습니다. Orbitwheel이 매일 매일의 장치가 되든 장난감으로 만 남아 있든간에 시간이 알 수 있습니다. 아마도 모든 사람들이 매일 옆길을 타고 즐길 수있는 것은 아닙니다.
궤도차
둘째, 점점 더 많은 사람들이 개인 전기 운송을 이용하게 될 것이며 이는 도시 기반 시설의 변화를 수반 할 것입니다. 운전 중에 가제트를 충전 할 수있는 도로가 있습니다. 이렇게하면 배터리 용량이 적 으면서 먼 거리를 이동할 수 있습니다. ���슷한 프로젝트가 전기 자동차 용으로 이미 일부 국가에서 개발 중이며, 휴대용 차량으로 아이디어를 확대하지 않는 이유는 무엇입니까?
기존 장치는 제조업체에 의해 업그레이드되며 더 가볍고 장거리가 될 것입니다. 자동차의 경로를 반복하는 곳에서 그들은 도로에서 일어나는 모든 일을 기록하기 위해 DVR을 구입할 것입니다. GPS 추적기는 중복되지 않으므로 장치가있는 위치를 항상 알 수 있습니다. 이는 도난당한 경우 특히 중요합니다.
장치가 "더 똑똑해진다". 그리고 이미 지금 하키 자켓이 라이더없이 움직일 수 있다면, 휴대 전화로 명령을 따르고, 내일 그들은 도시 주변을 잘 돌아 다니며 무인화 될 것이다. 예를 들어, 여행에서 돌아 오면 팀을 개인용 전송 장치에 보내 기차역에서 만나실 수 있습니다. 기차가 도착하면 그는 플랫폼에서 굴러 갈 것입니다.
마지막으로 최근 개최 된 CES 2016 Segway에서 Xiaomi와 Intel은 플랫폼 Ninebot에서 로봇을 시연했습니다. 사실, 같은 호버 보드, 손으로 만 보완 및 친절한 얼굴이 표시되는 디스플레이. Segway의 로봇은 독립적으로 움직일 수 있으며, 욕망이 있다면 그 로봇을 타고 갈 수 있습니다.
사진 : theverge.com
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